Росморпорт готов заплатить до 854,5 млн рублей за бункеровку судов на ВКМСК
Поставщика ищут на 2024‒2026 годы
ФГУП «Росморпорт» объявило электронный запрос предложений по выбору организаций, которая поставит судовое топливо в морском порту Астрахань (на Волго-Каспийском морском судоходном канале, ВКМСК). Параметры торгов предполагают возможность выбора нескольких победителей. Начальная (максимальная) цена контракта составляет более 854,5 млн рублей, говорится в единой информационной системе в сфере закупок.
Поставщик должен отгрузить до 9 тыс. тонн топлива DMA ГОСТ 32510-2013 (либо его аналог) с массовым содержанием серы не более 0,5%. Сроки поставки товара: 2024‒2026 годы. Способ бункеровки: с бункеровщика на воде.
Заявки на участие в торгах можно подать до 18 декабря, итоги подведут 27 декабря 2024 года.
Справочно
Волго-Каспийский морской судоходный канал (ВКМСК) — инфраструктурный объект на Транскаспийском маршруте, важнейшем звене международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Формирование канала было начато еще в конце XIX века, в течение XX века его протяженность была увеличена с 33 км до нынешних 188 км. Сегодня это самый протяженный искусственный канал России.
ФГУП «Росморпорт» объявило электронный запрос предложений по выбору организаций, которая поставит судовое топливо в морском порту Астрахань (на Волго-Каспийском морском судоходном канале, ВКМСК). Параметры торгов предполагают возможность выбора нескольких победителей. Начальная (максимальная) цена контракта составляет более 854,5 млн рублей, говорится в единой информационной системе в сфере закупок.
Поставщик должен отгрузить до 9 тыс. тонн топлива DMA ГОСТ 32510-2013 (либо его аналог) с массовым содержанием серы не более 0,5%. Сроки поставки товара: 2024‒2026 годы. Способ бункеровки: с бункеровщика на воде.
Заявки на участие в торгах можно подать до 18 декабря, итоги подведут 27 декабря 2024 года.
Справочно
Волго-Каспийский морской судоходный канал (ВКМСК) — инфраструктурный объект на Транскаспийском маршруте, важнейшем звене международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Формирование канала было начато еще в конце XIX века, в течение XX века его протяженность была увеличена с 33 км до нынешних 188 км. Сегодня это самый протяженный искусственный канал России.