Алексей Тузов для РБК Autonews:В России возник дефицит оригинальных запчастей
В целом на российском рынке сложился небольшой дефицит запасных частей. Некоторые позиции трудно заказать и доставить в нашу страну. В основном, это касается электроники европейских автомобилей. Например, наибольшие сложности возникают при подборе электронных блоков, а также комплектующих, которые меняются крайне редко. Это могут быть элементы дизайна, интерьера салона, новые ключи. Поставки таких запчастей растягивается на несколько месяцев, в связи с чем их стоимость существенно возрастает.
Так комплектующие для европейских авто с начала года подорожали примерно на 70%, для корейских - почти на 25%.
Из-за удорожания запчастей на российском рынке появляется все больше контрафакта. Например, в сегменте моторных масел доля “подделок” составляет около 30%. Неоригинальные цепи ГРМ, катушки зажигания, фильтры, тормозные колодки, детали двигателей - тоже не редкость. При этом этих проблем лишены владельцы китайских автомобилей. Стоимость комплектующих на них в 2024 году тоже увеличилась, но в пределах инфляции. Дефицита запчастей для ремонта и обслуживания китайских авто нет, благодаря тому, что автоконцерны из КНР регулярно заполняют склады своих дилеров в России, поэтому основные расходники и детали всегда есть в наличии. При этом средний чек на ремонт автомобилей трех самых востребованных у россиян китайских марок - Chery, Geely, Haval - составляет всего 7 000 рублей, что является одним из самых низких показателей на отечественном рынке.
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.