The Wired: автопилоты не справились со световыми сигналами полиции
Исследователи из Израиля выяснили, что автопилоты автомобилей уязвимы к световым сигналам спецслужб. В период 2016-2021 год Tesla столкнулись с неподвижными машинами полиции 16 раз. Ученые назвали это явление "цифровым эпилептическим припадком".
Исследователи из Университета Бен-Гуриона в Негеве (Израиль) сообщили, что автомобили с функцией автопилота могут быть уязвимы к световым сигналам автомобилей служб экстренного реагирования. Об этом говорится на сайте, посвященном их исследованию.
Учёные напомнили, что в период с 2016 по 2021 год автомобили марки Tesla, управляемые автопилотом, 16 раз сталкивались с неподвижными полицейскими машинами. Они предположили, что причиной этих инцидентов могли послужить световые сигналы, такие как мигалки. Проведенное исследование подтвердило эту гипотезу.
В рамках эксперимента было выяснено, что камеры, интегрированные в автоматизированные системы вождения, могут быть дезорганизованы резкими и цикличными вспышками яркого света. Этот феномен ученые назвали "цифровым эпилептическим припадком". В такой ситуации искусственный интеллект, управляющий автомобилем, оказывается неспособным адекватно воспринимать окружающую среду и фактически утрачивает контроль при появлении данных световых эффектов. По мнению инженеров, этот недостаток автопилота представляет существенную угрозу для общественной безопасности.
Стоит отметить, что исследователям не удалось доказать свою гипотезу с помощью существующих систем беспилотного управления, используемых на дорогах. Они предположили, что такие системы могут обладать защитой от световых сигналов автомобилей полиции, скорой помощи, пожарной службы и других спецслужб.
Издание The Wired обратилось за комментарием в Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA). Представитель этой организации подтвердил, что управление осведомлено о случаях, при которых автопилот функционировал нестабильно в условиях, когда в его поле зрения попадали аварийные световые сигналы.
Ранее журналисты The Wired отметили, что в США граждане стали меньше доверять автопилоту функцию параллельной парковки из-за вызванного этим стрессом. В то же время в Китае данная функция продолжает оставаться одной из самых популярных среди автомобилистов.