Портативный ТСД корпоративного класса Saotron RT-T70
Мытищинский форсаж: часть вторая
КАК АНТАГОНИСТ МОЖЕТ ИЗМЕНИТЬ МИР ИЛИ ИСТОРИЯ ОДНОГО МОСКОВСКОГО РЭПЕРА.
В Петербурге открылся новый дилерский центр EXEED
Алюминиевые системы подойдут для строительства яхтенных марин, наплавных пешеходных мостов, частных причалов
Фото предоставлено Алюминиевой ассоциацией
Современная причальная инфраструктура из алюминиевых сплавов может быть полностью изготовлена в России. Такое мнение на основе уже реализованных проектов высказал руководитель направления «Судостроение» Алюминиевой ассоциации Виктор Иваненко в ходе конференции «Причалы России 2024. Проектирование, строительство, реконструкция», сообщает пресс-служба ассоциации.
По его словам, в России налажено производство причальной инфраструктуры для яхтенных марин, обустройства набережных, отдельно стоящих причалов, остановок водного транспорта, понтонов для обустройства точек общественного питания и т.д. на основе модульных систем из алюминиевых сплавов. Продукция разработана и производится в России по полному циклу. Стандартные причальные системы могут включать понтоны с декинговым настилом длиной до 12 м и шириной от 2 м до 4 м. Системы также включают все необходимое оснащение, включая кабельные трассы, причальные пальцы, поплавки из современных алюминиевых сплавов, крепления, швартовое оборудование, перильные ограждения, спасательные лестницы и др.
Эксперт считает, что алюминиевые причальные решения имеют преимущества перед аналогами, включая отсутствие коррозии, высокую конфигурируемость (модульность), повышенную ударостойкость, удобную транспортировку, высокую мобильность и минимальные затраты на транспорт и монтаж/демонтаж конструкций.
Ежегодно в стране регистрируется более 100 тыс. маломерных судов (включая около 18-20 тыс. новых судов из алюминиевых сплавов). Фактически же рынок маломерного судостроения растет еще быстрее: значительная часть лодок не подлежит государственной регистрации если на судне установлен мотор мощностью менее 8КВт, а его суммарный вес составляет менее 200 кг. По подсчетам экспертов общее количество владельцев лодок и катамаранов может составлять до 7 млн человек.
«С развитием внутреннего туризма вопрос развития причальной инфраструктуры становится все более актуальным. Алюминиевые причальные системы, сделанные в России, подойдут для строительства яхтенных портов, наплавных пешеходных мостов, частных причалов, водных кафе, остановочных пунктов, а также гостевых причалов у отелей и ресторанов», — резюмировал Виктор Иваненко.
Причальные системы из алюминиевых сплавов в настоящее время установлены у Музея Мирового Океана в Калининграде, в яхт-клубе «Золотой Город» в Московской области, у Дома правительства Московской области и т.д. Сейчас ведется устройство пяти пешеходных трапов в рамках строительства комплекса береговой и морской инфраструктуры морского порта в Геленджике.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь